Trojan F-32 Ficha Técnica y Reseñas
Trojan F-32 ficha técnica
| Información general | |
|---|---|
| Nombre del modelo | Trojan F-32 |
| Marca del fabricante | Trojan Yachts |
| Año de fabricación | 1973 |
| País de origen | Estados Unidos |
| Tipo de lancha rápida | lujo |
| Material del casco | fibra de vidrio |
| Configuración del casco | modificado-V |
| Dimensiones | |
| Eslora total metros | 9.75 m |
| Eslora total pies | 32 ft |
| Manga metros / pies | 3.56 m / 11.7 ft |
| Calado metros / pies | 0.91 m / 3 ft |
| Altura de puente metros / pies | 4.11 m / 13.5 ft |
| Desplazamiento kilogramos / libras | 5670 kg / 12500 lb |
| Tonelaje bruto | 14 |
| Propulsión del motor | |
| Tipo de motor | intraborda |
| Fabricante del motor | Chrysler |
| Potencia del motor hp / kW | 225 hp / 168 kW |
| Número de motores | 2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Tipo de propulsión | eje de transmisión |
| Velocidad máxima nudos / km h | 28 nudos / 52 km/h |
| Velocidad de crucero nudos / km h | 22 nudos / 41 km/h |
| Consumo de combustible litros hora / galones hora | 76 l/h / 20 gal/h |
| Capacidad del tanque de combustible litros / galones | 1135 l / 300 gal |
| Capacidades de rendimiento | |
| Autonomía millas náuticas / km | 280 mn / 520 km |
| Capacidad del tanque de agua dulce litros / galones | 190 l / 50 gal |
| Capacidad del tanque de retención litros / galones | 60 l / 16 gal |
| Capacidad máxima de pasajeros | 10 |
| Capacidad de tripulación | 2 |
| Características y confort | |
| Distribución de cubierta | asientos |
| Características de la cabina de mando | timón, asientos, barra húmeda |
| Plataforma de baño | plegable |
| Top bimini o cubierta rígida | top bimini |
| Espacio de almacenamiento | compartimentos |
| Características interiores | |
| Número de camarotes | 1 |
| Número de literas | 4 |
| Detalles del salón y cocina | electrodomésticos de cocina, área de comedor |
| Materiales de acabado interior | madera, telas |
| Sistemas de entretenimiento | TV, sistema de audio, Wi-Fi |
| Electrónica de navegación | |
| GPS y plotter de cartas | disponible |
| Sonda de profundidad y velocímetro | disponible |
| Radio VHF | disponible |
| Radar y sonda | no disponible |
| Sistema de piloto automático | no disponible |
| Sistemas de monitoreo a bordo | diagnóstico del motor, gestión de baterías |
| Sistema eléctrico | |
| Tipo y capacidad de la batería | plomo-ácido, 2x 12V 150Ah |
| Tipo de generador | gasolina |
| Potencia de salida del generador | 6.5 kW |
| Voltaje de entrada de la toma de corriente en tierra | 110 V |
| Amperaje de entrada de la toma de corriente en tierra | 30 A |
| Sistema de inversor | 1000W |
| Equipamiento de seguridad | |
| Chalecos salvavidas | 10 |
| Sistemas de extinción de incendios | manual |
| EPIRB | no disponible |
| Bombas de achique | manual/automático |
| Luces de navegación | disponible |
| Información de precio | |
| Precio de lista | $29,900 |
| Precio de mercado actual | $22,000 |
| Opciones de financiamiento y leasing | disponibles |
Pros y Contras de Trojan F-32
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Excelente estabilidad en el agua | Costo de mantenimiento alto |
| Amplio espacio interior | Consumo de combustible elevado |
| Diseño elegante y moderno | Velocidad máxima limitada |
Problemas Comunes con Trojan F-32
| Problemas Comunes con el Trojan F-32 barco: |
| 1. Fallos en el sistema de propulsión que pueden resultar en pérdida de potencia o incapacidad para navegar. |
| 2. Problemas de corrosión en la estructura del casco que pueden comprometer la integridad del barco. |
| 3. Fallos en el sistema eléctrico que pueden causar cortocircuitos o mal funcionamiento de los equipos a bordo. |
| 4. Fugas de agua en el casco que pueden provocar inundaciones y daños en el interior del barco. |
| 5. Problemas con el sistema de gobierno que pueden dificultar la dirección y el control del barco. |
| 6. Desgaste en los componentes del motor que pueden llevar a fallas mecánicas y averías. |
| 7. Problemas de corrosión en los componentes metálicos que pueden afectar su funcionamiento y durabilidad. |
Reseñas de Usuarios sobre Trojan F-32
| Marcos | El Trojan F-32 barco es un diseño clásico que nunca pasa de moda. |
| Carolina | Me encanta la versatilidad y comodidad que ofrece el Trojan F-32 barco. |
| Javier | La calidad de construcción del Trojan F-32 barco es realmente impresionante. |
| Isabel | El diseño interior del Trojan F-32 barco es elegante y funcional al mismo tiempo. |
| Ricardo | Los acabados de lujo del Trojan F-32 barco hacen que sea una experiencia de navegación única. |
| Ana | El espacio de almacenamiento del Trojan F-32 barco es muy conveniente para largas travesías en el mar. |
| Luis | El Trojan F-32 barco es una excelente opción para quienes buscan un equilibrio entre rendimiento y confort. |
Preguntas Frecuentes sobre Trojan F-32
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¿Cuál es el tipo de casco del Trojan F-32?
El Trojan F-32 tiene un casco de tipo modified-V.
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¿Cuántos motores tiene el Trojan F-32?
Este barco cuenta con 2 motores.
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¿Cuál es la capacidad máxima de pasajeros a bordo del Trojan F-32?
El Trojan F-32 puede llevar hasta 10 pasajeros como máximo.
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¿Qué tipo de combustible utiliza el Trojan F-32?
El Trojan F-32 funciona con combustible de gasolina.
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¿Cuál es la velocidad máxima en nudos que puede alcanzar el Trojan F-32?
El Trojan F-32 puede navegar a una velocidad máxima de 28 nudos.
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¿Qué sistemas de entretenimiento tiene el interior del Trojan F-32?
En su interior, el barco cuenta con sistemas de TV, audio y Wi-Fi para el entretenimiento de los ocupantes.
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¿Cuál es la capacidad de agua dulce almacenada a bordo del Trojan F-32?
El Trojan F-32 tiene una capacidad de almacenamiento de agua dulce de 190 litros.
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¿Cómo se clasifica el Trojan F-32 en términos de tipo de lancha motora?
El Trojan F-32 se clasifica como una lancha motora de lujo.
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¿Cuál es el país de origen del fabricante del Trojan F-32?
El Trojan F-32 es fabricado en Estados Unidos.
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¿Qué capacidades de seguridad ofrece el Trojan F-32?
El barco cuenta con chalecos salvavidas, sistemas de extinción de incendios, bombas de achique y luces de navegación para garantizar la seguridad a bordo.
